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設計時速350公里,成渝中線高鐵新進展來了!

發布時間:2023年08月09日     瀏覽次數:247次

   成渝中線高鐵,千秋堰雙線特大橋,首墩澆筑完成,項目建設取得突破性進展!

   全長1320米,墩身高19.5米,成渝中線高鐵,千秋堰雙線特大橋,位于重慶市璧山區境內全長1320米,設計時速350公里,其中26號墩身高58米,為成渝中線高鐵重慶段最高橋墩,此次澆筑的首墩墩身高19.5米,設計方量355.6方,需要分3次澆筑成型,施工技術含量大。

   參建單位做好,各項施工工作,為確保大橋建設,按節點順利推進,參建單位精心組織,始終秉承,“品質、低碳、智慧、安全”的建設理念。

   精心編制施工組織方案,克服了防洪主汛期,對場地和混凝土運輸的影響,組織相關技術人員,對大橋墩身定位、鋼模板安裝,混凝土質量等進行全程盯控,有效確保首座墩身成功澆筑,為后續的各項施工順利展開,提供了寶貴經驗。

   正線全長292公,設計時速350公里,成渝中線高鐵,自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區、四川省資陽市、成都市引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里

   重要意義,成渝中線高鐵,是我國“八縱八橫”高鐵網,沿江通道的重要組成部分,建成投用后,將推動成渝地區路網結構更加完善,成渝兩地旅行時間進一步壓縮,極大便利沿線人民群眾出行,對助力成渝地區雙城經濟圈建設,形成西部大開發新格局,具有十分重要的意義。

來源:資陽發布


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